Compresor silencioso de tornillo, trifásico y estacionario. Bi-etapa a correa. Trifásico. Cárter de una sola pieza, con una ligera inclinación en forma de "V" para facilitar el vaciado de aceite. Película selladora para evitar fugar de aceite por poros. Cigüeñal de acero modular rectificado y compensado, con dos puntos de apoyo sobre cojinetes, reduciendo de esta maneraLas vibraciones del compresor.

 

Cilindro y placas de válvulas de acero modular macizo de gran espesor para evitar deformaciones por presión o temperatura. Pistón de duro aluminio con segmentos cónicos y rascador (3 aros por pistón). En los cabezales de doble etapa el pistón de alta es de acero modular con 4 aros. Consiguiendo con esta tecnología un equilibrio perfecto entre pistón de alta y de baja. Culata de duro aluminio de gran espesor con suficientes aletas (hasta un 30% más) que en otros equivalente de la competencia. Mejor disipación de la temperatura. El engrase por barboteo con una aguja sobredimensionada para facilitarlo. Práctico diseño del cabezal para comprobar, añadir o cambiar el aceite. Protección de correas metálica en dos piezas para permitir el cambio de las mismas de forma rápida y sin herramientas.

 

Dispone de protección térmica o guarda motor. Con relé térmico dentro de la caja del presostato (telepresostato).

 

 

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS:

· Potencia pistón 15 CV

· Capacidad caldera 500 L

· Presión de trabajo a 8/10/13 Bar (sobre demanda)

· L/min. 8-1560/10-1430/13-1210 

· Db 67

· Salida 3/4"

 

Medidas: 2038x600x1367 mm

Peso: 349  Kg

 

El compresor de tornillo trifásico y estacionario es una potente central de aire comprimido realmente compacta, ocupando así menos espacio que otros compresores. Equipado con correas elásticas autotensables. Dispone de control electrónico con tarjeta. Sistema de refrigeración con radiador combinado (aire-aceite, aire-aire).  Fácil accesibilidad para los mantenimientos.

 

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS:

· Potencia pistón 15 CV

· Capacidad caldera 500 L

· Presión de trabajo a 8/10/13 Bar (sobre demanda)

· L/min. 8-1560/10-1430/13-1210 

· Db 67

· Salida 3/4"

 

Medidas: 2038x600x1367 mm

Peso: 349  Kg

 

Compresor silencioso de tornillo, trifásico y estacionario. Bi-etapa a correa. Trifásico. Cárter de una sola pieza, con una ligera inclinación en forma de "V" para facilitar el vaciado de aceite. Película selladora para evitar fugar de aceite por poros. Cigüeñal de acero modular rectificado y compensado, con dos puntos de apoyo sobre cojinetes, reduciendo de esta maneraLas vibraciones del compresor.

 

Cilindro y placas de válvulas de acero modular macizo de gran espesor para evitar deformaciones por presión o temperatura. Pistón de duro aluminio con segmentos cónicos y rascador (3 aros por pistón). En los cabezales de doble etapa el pistón de alta es de acero modular con 4 aros. Consiguiendo con esta tecnología un equilibrio perfecto entre pistón de alta y de baja. Culata de duro aluminio de gran espesor con suficientes aletas (hasta un 30% más) que en otros equivalente de la competencia. Mejor disipación de la temperatura. El engrase por barboteo con una aguja sobredimensionada para facilitarlo. Práctico diseño del cabezal para comprobar, añadir o cambiar el aceite. Protección de correas metálica en dos piezas para permitir el cambio de las mismas de forma rápida y sin herramientas.

 

Dispone de protección térmica o guarda motor. Con relé térmico dentro de la caja del presostato (telepresostato).

 

 

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS:

· Potencia pistón 20 CV

· Capacidad caldera 500 L

· Presión de trabajo a 8/10/13 Bar (sobre demanda)

· L/min. 8-2010/10-19000/13-1210 

· Db 67

· Salida 3/4"

 

Medidas: 2038x600x1367 mm

Peso: 430  Kg

 

Compresor silencioso de tornillo, trifásico y estacionario. Bi-etapa a correa. Trifásico. Cárter de una sola pieza, con una ligera inclinación en forma de "V" para facilitar el vaciado de aceite. Película selladora para evitar fugar de aceite por poros. Cigüeñal de acero modular rectificado y compensado, con dos puntos de apoyo sobre cojinetes, reduciendo de esta maneraLas vibraciones del compresor.

 

Cilindro y placas de válvulas de acero modular macizo de gran espesor para evitar deformaciones por presión o temperatura. Pistón de duro aluminio con segmentos cónicos y rascador (3 aros por pistón). En los cabezales de doble etapa el pistón de alta es de acero modular con 4 aros. Consiguiendo con esta tecnología un equilibrio perfecto entre pistón de alta y de baja. Culata de duro aluminio de gran espesor con suficientes aletas (hasta un 30% más) que en otros equivalente de la competencia. Mejor disipación de la temperatura. El engrase por barboteo con una aguja sobredimensionada para facilitarlo. Práctico diseño del cabezal para comprobar, añadir o cambiar el aceite. Protección de correas metálica en dos piezas para permitir el cambio de las mismas de forma rápida y sin herramientas.

 

Dispone de protección térmica o guarda motor. Con relé térmico dentro de la caja del presostato (telepresostato).