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Industrias Rogen S.L. | Compresores de Pistón, Estacionarios
12 Artículos
Compresor de Pistón Estacionarios, bi Etapa a Correa. 7,5 CV. Depósito 500 L
2700.00 €

Compresor de Pistón Estacionarios, bi Etapa a Correa. 7,5 CV. Depósito 500 L

Compresor de pistón, trifásico y estacionario. Bi-etapa a correa. Trifásico. Cárter de una sola pieza, con una ligera inclinación en forma de "V" para facilitar el vaciado de aceite. Película selladora para evitar fugas de aceite por poros. Cigüeñal de acero modular rectificado y compensado, con dos puntos de apoyo sobre cojinetes, reduciendo de esta manera las vibraciones del compresor.

Cilindro y placas de válvulas de acero modular macizo de gran espesor para evitar deformaciones por presión o temperatura. Pistón de duro aluminio con segmentos cónicos y rascador (3 aros por pistón). En los cabezales de doble etapa el pistón de alta es de acero modular con 4 aros. Consiguiendo con esta tecnología un equilibrio perfecto entre pistón de alta y de baja. Culata de duro aluminio de gran espesor con suficientes aletas (hasta un 30% más) que en otros equivalente de la competencia. Mejor disipación de la temperatura. El engrase por barboteo con una aguja sobredimensionada para facilitarlo. Práctico diseño del cabezal para comprobar, añadir o cambiar el aceite. Protección de correas metálica en dos piezas para permitir el cambio de las mismas de forma rápida y sin herramientas.

Dispone de protección térmica o guarda motor. Con relé térmico dentro de la caja del presostato (telepresostato).


ESPECIFICACIONES TÉCNICAS:

· Potencia pistón 7,5 CV
· Capacidad caldera 500 L
· Presión de trabajo a 10 Bar

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Compresor de Pistón Estacionarios, bi Etapa a Correa. 4 CV. Depósito 270 L
1485.00 €

Compresor de Pistón Estacionarios, bi Etapa a Correa. 4 CV. Depósito 270 L

Compresor de pistón, trifásico y estacionario. Bi-etapa a correa. Trifásico. Cárter de una sola pieza, con una ligera inclinación en forma de "V" para facilitar el vaciado de aceite. Película selladora para evitar fugas de aceite por poros. Cigüeñal de acero modular rectificado y compensado, con dos puntos de apoyo sobre cojinetes, reduciendo de esta manera las vibraciones del compresor.

Cilindro y placas de válvulas de acero modular macizo de gran espesor para evitar deformaciones por presión o temperatura. Pistón de duro aluminio con segmentos cónicos y rascador (3 aros por pistón). En los cabezales de doble etapa el pistón de alta es de acero modular con 4 aros. Consiguiendo con esta tecnología un equilibrio perfecto entre pistón de alta y de baja. Culata de duro aluminio de gran espesor con suficientes aletas (hasta un 30% más) que en otros equivalente de la competencia. Mejor disipación de la temperatura. El engrase por barboteo con una aguja sobredimensionada para facilitarlo. Práctico diseño del cabezal para comprobar, añadir o cambiar el aceite. Protección de correas metálica en dos piezas para permitir el cambio de las mismas de forma rápida y sin herramientas.

Dispone de protección térmica o guarda motor. Con relé térmico dentro de la caja del presostato (telepresostato).


ESPECIFICACIONES TÉCNICAS:

· Potencia pistón 4 CV
· Capacidad caldera 270 L
· Presión de trabajo a 10 Bar

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Compresor de Pistón Estacionarios, bi Etapa a Correa. 5,5 CV. Depósito 270 L
1587.60 €

Compresor de Pistón Estacionarios, bi Etapa a Correa. 5,5 CV. Depósito 270 L

Compresor de pistón, trifásico y estacionario. Bi-etapa a correa. Trifásico. Cárter de una sola pieza, con una ligera inclinación en forma de "V" para facilitar el vaciado de aceite. Película selladora para evitar fugas de aceite por poros. Cigüeñal de acero modular rectificado y compensado, con dos puntos de apoyo sobre cojinetes, reduciendo de esta manera las vibraciones del compresor.

Cilindro y placas de válvulas de acero modular macizo de gran espesor para evitar deformaciones por presión o temperatura. Pistón de duro aluminio con segmentos cónicos y rascador (3 aros por pistón). En los cabezales de doble etapa el pistón de alta es de acero modular con 4 aros. Consiguiendo con esta tecnología un equilibrio perfecto entre pistón de alta y de baja. Culata de duro aluminio de gran espesor con suficientes aletas (hasta un 30% más) que en otros equivalente de la competencia. Mejor disipación de la temperatura. El engrase por barboteo con una aguja sobredimensionada para facilitarlo. Práctico diseño del cabezal para comprobar, añadir o cambiar el aceite. Protección de correas metálica en dos piezas para permitir el cambio de las mismas de forma rápida y sin herramientas.

Dispone de protección térmica o guarda motor. Con relé térmico dentro de la caja del presostato (telepresostato).


ESPECIFICACIONES TÉCNICAS:

· Potencia pistón 5,5 CV
· Capacidad caldera 270 L
· Presión de trabajo a 10 Bar

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Compresor de Pistón Estacionarios, bi Etapa a Correa. 7,5 CV. Depósito 500 L
3715.20 €

Compresor de Pistón Estacionarios, bi Etapa a Correa. 7,5 CV. Depósito 500 L

Características técnicas
Cárter de una sola pieza, con una ligera inclinación en forma "v" para facilitar el vaciado de aceite. Película selladora para evitar fugas de aceite por poros. Cigüeñal de acero modular rectificado y compensado, con dos puntos de apoyo sobre cojinetes, reduciendo de esta manera las vibraciones del compresor. Cilindro y placas de válvulas de acero modular macizo de gran espesor para evitar deformaciones por presión o temperatura. Pistón de duro aluminio con segmentos cónicos y rascador (3 aros por pistón). En los cabezales de doble etapa el pistón de alta es de acero modular con 4 aros. Consiguiendo con esta tecnología un equilibrio perfecto entre pistón de alta y el de baja. Culata de duro aluminio de gran espesor con suficientes aletas (hasta un 30% más) que en otros equivalentes de la competencia. Para disipar mejor la temperatura. El engrase por barboteo con una aguja sobre dimensionada para facilitarlo. Práctico diseño del cabezal para comprobar, añadir o cambiar el aceite. Protección de correas metálica en dos piezas para permitir el cambio de las mismas de forma rápida y sin herramientas. Todos los compresores poseen protección térmica o guarda motor. Con relé térmico dentro de la caja del presostato (telepresostato).

* Arrancador estrella triángulo

CV: 7,5

r.p.m.: 1200

L/min: 850

Bar: 10

Pistones por etapa: 2×2

Depósito: 500

Peso: 260 Kg

Fase: Triphase

Medidas: 1970×590×1300mm

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Compresor de Pistón Estacionarios, bi Etapa a Correa. 10 CV. Depósito 500 L
2943.00 €

Compresor de Pistón Estacionarios, bi Etapa a Correa. 10 CV. Depósito 500 L

Compresor de pistón, trifásico y estacionario. Bi-etapa a correa. Trifásico. Cárter de una sola pieza, con una ligera inclinación en forma de "V" para facilitar el vaciado de aceite. Película selladora para evitar fugar de aceite por poros. Cigüeñal de acero modular rectificado y compensado, con dos puntos de apoyo sobre cojinetes, reduciendo de esta maneraLas vibraciones del compresor.
Cilindro y placas de válvulas de acero modular macizo de gran espesor para evitar deformaciones por presión o temperatura. Pistón de duro aluminio con segmentos cónicos y rascador (3 aros por pistón). En los cabezales de doble etapa el pistón de alta es de acero modular con 4 aros. Consiguiendo con esta tecnología un equilibrio perfecto entre pistón de alta y de baja. Culata de duro aluminio de gran espesor con suficientes aletas (hasta un 30% más) que en otros equivalente de la competencia. Mejor disipación de la temperatura. El engrase por barboteo con una aguja sobredimensionada para facilitarlo. Práctico diseño del cabezal para comprobar, añadir o cambiar el aceite. Protección de correas metálica en dos piezas para permitir el cambio de las mismas de forma rápida y sin herramientas.
Dispone de protección térmica o guarda motor. Con relé térmico dentro de la caja del presostato (telepresostato).

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS:
· Potencia pistón 10 CV
· Capacidad caldera 500 L
· Presión de trabajo a 10 Bar

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Compresor de Pistón Estacionarios, bi Etapa a Correa. 10 CV. Depósito 500 L
3834.00 €

Compresor de Pistón Estacionarios, bi Etapa a Correa. 10 CV. Depósito 500 L

Características técnicas

Cárter de una sola pieza, con una ligera inclinación en forma "v" para facilitar el vaciado de aceite. Película selladora para evitar fugas de aceite por poros. Cigüeñal de acero modular rectificado y compensado, con dos puntos de apoyo sobre cojinetes, reduciendo de esta manera las vibraciones del compresor. Cilindro y placas de válvulas de acero modular macizo de gran espesor para evitar deformaciones por presión o temperatura. Pistón de duro aluminio con segmentos cónicos y rascador (3 aros por pistón). En los cabezales de doble etapa el pistón de alta es de acero modular con 4 aros. Consiguiendo con esta tecnología un equilibrio perfecto entre pistón de alta y el de baja. Culata de duro aluminio de gran espesor con suficientes aletas (hasta un 30% más) que en otros equivalentes de la competencia. Para disipar mejor la temperatura. El engrase por barboteo con una aguja sobre dimensionada para facilitarlo. Práctico diseño del cabezal para comprobar, añadir o cambiar el aceite. Protección de correas metálica en dos piezas para permitir el cambio de las mismas de forma rápida y sin herramientas. Todos los compresores poseen protección térmica o guarda motor. Con relé térmico dentro de la caja del presostato (telepresostato).

* Arrancador estrella triángulo

CV: 10

r.p.m.: 1200

L/min: 1075

Bar: 10

Pistones por etapa: 2×2

Depósito: 500

Peso: 270 Kg

Fase: Triphase

Medidas: 1970×590×1300mm

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Compresor de Pistón Estacionarios, bi Etapa a Correa. 5,5 CV. Depósito 270 L
2818.80 €

Compresor de Pistón Estacionarios, bi Etapa a Correa. 5,5 CV. Depósito 270 L

Características técnicas

Cárter de una sola pieza, con una ligera inclinación en forma "v" para facilitar el vaciado de aceite. Película selladora para evitar fugas de aceite por poros. Cigüeñal de acero modular rectificado y compensado, con dos puntos de apoyo sobre cojinetes, reduciendo de esta manera las vibraciones del compresor. Cilindro y placas de válvulas de acero modular macizo de gran espesor para evitar deformaciones por presión o temperatura. Pistón de duro aluminio con segmentos cónicos y rascador (3 aros por pistón). En los cabezales de doble etapa el pistón de alta es de acero modular con 4 aros. Consiguiendo con esta tecnología un equilibrio perfecto entre pistón de alta y el de baja. Culata de duro aluminio de gran espesor con suficientes aletas (hasta un 30% más) que en otros equivalentes de la competencia. Para disipar mejor la temperatura. El engrase por barboteo con una aguja sobre dimensionada para facilitarlo. Práctico diseño del cabezal para comprobar, añadir o cambiar el aceite. Protección de correas metálica en dos piezas para permitir el cambio de las mismas de forma rápida y sin herramientas. Todos los compresores poseen protección térmica o guarda motor. Con relé térmico dentro de la caja del presostato (telepresostato).

* Arrancador estrella triángulo

CV: 5,5

r.p.m.: 1150

L/min: 450

Bar: 14

Pistones por etapa: 2×1

Depósito: 270

Peso: 145 Kg

Fase: Triphase

Medidas: 1600 × 500 × 1040 mm

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Compresor de Pistón Estacionarios, bi Etapa a Correa. 7,5 CV. Depósito 500 L
3451.68 €

Compresor de Pistón Estacionarios, bi Etapa a Correa. 7,5 CV. Depósito 500 L

Características técnicas
Cárter de una sola pieza, con una ligera inclinación en forma "v" para facilitar el vaciado de aceite. Película selladora para evitar fugas de aceite por poros. Cigüeñal de acero modular rectificado y compensado, con dos puntos de apoyo sobre cojinetes, reduciendo de esta manera las vibraciones del compresor. Cilindro y placas de válvulas de acero modular macizo de gran espesor para evitar deformaciones por presión o temperatura. Pistón de duro aluminio con segmentos cónicos y rascador (3 aros por pistón). En los cabezales de doble etapa el pistón de alta es de acero modular con 4 aros. Consiguiendo con esta tecnología un equilibrio perfecto entre pistón de alta y el de baja. Culata de duro aluminio de gran espesor con suficientes aletas (hasta un 30% más) que en otros equivalentes de la competencia. Para disipar mejor la temperatura. El engrase por barboteo con una aguja sobre dimensionada para facilitarlo. Práctico diseño del cabezal para comprobar, añadir o cambiar el aceite. Protección de correas metálica en dos piezas para permitir el cambio de las mismas de forma rápida y sin herramientas. Todos los compresores poseen protección térmica o guarda motor. Con relé térmico dentro de la caja del presostato (telepresostato).



CV: 7,5

r.p.m.: 1000

L/min: 600

Bar: 14

Pistones por etapa: 2×2

Depósito: 500

Peso: 255 Kg

Fase: Triphase

Medidas: 1970 × 590 × 1300 mm

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Compresor de Pistón Estacionarios, bi Etapa a Correa. 10 CV. Depósito 500 L
3790.80 €

Compresor de Pistón Estacionarios, bi Etapa a Correa. 10 CV. Depósito 500 L

Características técnicas
Cárter de una sola pieza, con una ligera inclinación en forma "v" para facilitar el vaciado de aceite. Película selladora para evitar fugas de aceite por poros. Cigüeñal de acero modular rectificado y compensado, con dos puntos de apoyo sobre cojinetes, reduciendo de esta manera las vibraciones del compresor. Cilindro y placas de válvulas de acero modular macizo de gran espesor para evitar deformaciones por presión o temperatura. Pistón de duro aluminio con segmentos cónicos y rascador (3 aros por pistón). En los cabezales de doble etapa el pistón de alta es de acero modular con 4 aros. Consiguiendo con esta tecnología un equilibrio perfecto entre pistón de alta y el de baja. Culata de duro aluminio de gran espesor con suficientes aletas (hasta un 30% más) que en otros equivalentes de la competencia. Para disipar mejor la temperatura. El engrase por barboteo con una aguja sobre dimensionada para facilitarlo. Práctico diseño del cabezal para comprobar, añadir o cambiar el aceite. Protección de correas metálica en dos piezas para permitir el cambio de las mismas de forma rápida y sin herramientas. Todos los compresores poseen protección térmica o guarda motor. Con relé térmico dentro de la caja del presostato (telepresostato).


CV: 10

r.p.m.: 1200

L/min: 850

Bar: 14

Pistones por etapa: 2×2

Depósito: 500

Peso: 265 Kg

Fase: Triphase

Medidas: 1970 × 590 × 1300 mm

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Compresor de Pistón Estacionarios, bi Etapa a Correa Silenciosos. 5,5 CV. Depósito 300 L
3439.80 €

Compresor de Pistón Estacionarios, bi Etapa a Correa Silenciosos. 5,5 CV. Depósito 300 L

Compresor silencioso de pistón, trifásico y estacionario. Bi-etapa a correa. Trifásico. Cárter de una sola pieza, con una ligera inclinación en forma de "V" para facilitar el vaciado de aceite. Película selladora para evitar fugar de aceite por poros. Cigüeñal de acero modular rectificado y compensado, con dos puntos de apoyo sobre cojinetes, reduciendo de esta maneraLas vibraciones del compresor.

Cilindro y placas de válvulas de acero modular macizo de gran espesor para evitar deformaciones por presión o temperatura. Pistón de duro aluminio con segmentos cónicos y rascador (3 aros por pistón). En los cabezales de doble etapa el pistón de alta es de acero modular con 4 aros. Consiguiendo con esta tecnología un equilibrio perfecto entre pistón de alta y de baja. Culata de duro aluminio de gran espesor con suficientes aletas (hasta un 30% más) que en otros equivalente de la competencia. Mejor disipación de la temperatura. El engrase por barboteo con una aguja sobredimensionada para facilitarlo. Práctico diseño del cabezal para comprobar, añadir o cambiar el aceite. Protección de correas metálica en dos piezas para permitir el cambio de las mismas de forma rápida y sin herramientas.

Dispone de protección térmica o guarda motor. Con relé térmico dentro de la caja del presostato (telepresostato).

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS:
· Potencia pistón 5,5 CV
· Capacidad caldera 300 L
· Presión de trabajo a 10 Bar

 Ver detalle
Compresor de Pistón Estacionarios, bi Etapa a Correa Silenciosos. 7,5 CV. Depósito 500 L
4201.20 €

Compresor de Pistón Estacionarios, bi Etapa a Correa Silenciosos. 7,5 CV. Depósito 500 L

Compresor silencioso de pistón, trifásico y estacionario. Bi-etapa a correa. Trifásico. Cárter de una sola pieza, con una ligera inclinación en forma de "V" para facilitar el vaciado de aceite. Película selladora para evitar fugar de aceite por poros. Cigüeñal de acero modular rectificado y compensado, con dos puntos de apoyo sobre cojinetes, reduciendo de esta maneraLas vibraciones del compresor.

Cilindro y placas de válvulas de acero modular macizo de gran espesor para evitar deformaciones por presión o temperatura. Pistón de duro aluminio con segmentos cónicos y rascador (3 aros por pistón). En los cabezales de doble etapa el pistón de alta es de acero modular con 4 aros. Consiguiendo con esta tecnología un equilibrio perfecto entre pistón de alta y de baja. Culata de duro aluminio de gran espesor con suficientes aletas (hasta un 30% más) que en otros equivalente de la competencia. Mejor disipación de la temperatura. El engrase por barboteo con una aguja sobredimensionada para facilitarlo. Práctico diseño del cabezal para comprobar, añadir o cambiar el aceite. Protección de correas metálica en dos piezas para permitir el cambio de las mismas de forma rápida y sin herramientas.

Dispone de protección térmica o guarda motor. Con relé térmico dentro de la caja del presostato (telepresostato).


ESPECIFICACIONES TÉCNICAS:

· Potencia pistón 7,5 CV
· Capacidad caldera 500 L
· Presión de trabajo a 10 Bar

 Ver detalle
Compresor de Pistón Estacionarios, bi Etapa a Correa Silenciosos. 10 CV. Depósito 500 L
4341.60 €

Compresor de Pistón Estacionarios, bi Etapa a Correa Silenciosos. 10 CV. Depósito 500 L

Compresor silencioso de pistón, trifásico y estacionario. Bi-etapa a correa. Trifásico. Cárter de una sola pieza, con una ligera inclinación en forma de "V" para facilitar el vaciado de aceite. Película selladora para evitar fugas de aceite por poros. Cigüeñal de acero modular rectificado y compensado, con dos puntos de apoyo sobre cojinetes, reduciendo de esta manera las vibraciones del compresor.

Cilindro y placas de válvulas de acero modular macizo de gran espesor para evitar deformaciones por presión o temperatura. Pistón de duro aluminio con segmentos cónicos y rascador (3 aros por pistón). En los cabezales de doble etapa el pistón de alta es de acero modular con 4 aros. Consiguiendo con esta tecnología un equilibrio perfecto entre pistón de alta y de baja. Culata de duro aluminio de gran espesor con suficientes aletas (hasta un 30% más) que en otros equivalente de la competencia. Mejor disipación de la temperatura. El engrase por barboteo con una aguja sobredimensionada para facilitarlo. Práctico diseño del cabezal para comprobar, añadir o cambiar el aceite. Protección de correas metálica en dos piezas para permitir el cambio de las mismas de forma rápida y sin herramientas.

Dispone de protección térmica o guarda motor. Con relé térmico dentro de la caja del presostato (telepresostato).


ESPECIFICACIONES TÉCNICAS:

· Potencia pistón 10 CV
· Capacidad caldera 500 L
· Presión de trabajo a 10 Bar

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