Rectificadora de discos manual

US-1214

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Precio venta distribuidor

5 559,95 € con impuestos

4 595,00 € sin impuestos

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Precio venta al público

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Descripción

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS:
· Desgaste / Oscilación del disco < 20 μm
· Variación espesor disco < 20 μm
· Rugosidad / acabado superficie < 2 μm
· Espesor máximo disco freno 39 mm
· Profundidad máxima del corte (por pieza) 0,8 mm
· Escala corte creciente (por clic) 0,05 mm
· Alimentación autom. piezas en disco 8,5 mm /min
· Tensión de red 100-240V. 50/60Hz
· Velocidad rotación eje propulsor 100 RPM
· Altura de trabajo 450 - 1250 mm
· Potencia 0,55 kW
· Corriente 3,2A
· Torque 55 Nm

 

Distorsionado:
Es la oscilación del disco de freno. Esto puede ser causado por la tolerancia en el disco de freno y el cubo o por la distorsión de estas partes por las cargas de choque. La oscilación del disco de freno se puede sentir en el volante. ¡El disco de freno y las pastillas de freno no están en línea!

Variación del grosor del disco (DTV):
Es la diferencia en el grosor del disco de freno, se mide en diferentes puntos del plano radial. Este fenómeno es la consecuencia lógica de las diferencias en la estructura del material, el agotamiento y los cambios constantes en las condiciones de los frenos, como la temperatura ambiente, la humedad y la carga en los materiales. DTV se puede sentir claramente en el pedal del freno. Una vez más, el disco de freno y las pastillas de freno están fuera de línea!

Aspereza:
De la superficie del disco de freno se produce una vibración de alta o baja frecuencia de los componentes del freno. Las diferencias en la estructura de la superficie no se ajustan a las especificaciones del fabricante y darán como resultado un ruido de freno excesivo

Mantenimiento de frenos
Un comentario que se escucha con frecuencia es que al mecanizar los discos de freno serán demasiado delgados. Dado que solo se eliminan aproximadamente 0,1 mm durante el proceso, esto no es un problema. Con un grosor medio del disco de 25 mm, con un grosor mínimo prescrito de 22 mm, este es un porcentaje muy pequeño. El conductor puede conducir inmediatamente de forma segura en la carretera. El mecanizado de los discos de freno crea una superficie de frenado óptima, sin necesidad de deshacerse de los discos originales. Salve e medio ambiente.

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